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杨宏印

时间:2019-05-08 15:04 来源:未知 作者:佚名 浏览次数:

基本情况

姓名

杨宏印

性别

出生年月

1986.11

职称

副教授

学历学位

博士

博导/硕导

硕导

电话

15207192298

E-mail

yhyhust@163.com

学习与工作经历

学习经历: 

     (1) 2009/9-2014/9,华中科技大学,桥梁与隧道工程,博士(直博)

     (2) 2005/9-2009/6,华中科技大学,道路桥梁与渡河工程,学士

工作经历: 

     (1) 2018/01-至今,武汉工程大学,乐鱼app官网,副教授

     (2) 2016/06-2018/01,武汉工程大学,资源与土木工程学院,讲师

     (3) 2014/10-2016/05,中铁大桥科学研究院有限公司/桥梁结构健康与安全国家重点实验,工程师

主讲课程

    (1) 本科生教学:《桥梁工程》、《桥梁维修与加固技术》;

    (2) 研究生教学:《桥梁结构诊断与加固》、《高等桥梁结构理论》;

    (3) 实践环节教学:桥梁工程课程设计、本科生产实习、毕业实习等。

研究领域

    (1) 桥梁车致耦合振动

    (2) 桥梁安全监测与评估

   (3) 桥梁结构试验检测及加固改造

    (4) 大跨桥梁结构施工仿真与控制

论文著作

    近五年发表论文:

    (1) Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying, Chen Xingquan, Bian Xiaoya.  Interpolating Isogeometric Boundary Node Method and Isogeometric Boundary  Element Method Based on Parameter Space. Computer Modeling in Engineering  & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收录)

    (2) Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless  Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical  Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收录)

    (3) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan  Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction  system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica,  2015, 28(3): 313-330. (SCI收录)

    (4) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic  analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a  multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014,  17(5): 709-720. (SCI收录)

    (5) Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for  fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method.  Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收录)

   (6) Cao Hongyou, Qian Xudong,  Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search  Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in  Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收录)

    (7) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of  Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary  Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics,  2015, 28(4): 516-522. (EI收录)

    (8) 杨宏印, 来家玉,  肖尊群, 王鑫.  石英砂岩双轴压缩条件下的微观组构演化规律研究. 中国矿业,  2020, 29(9): 160-167. (中文核心)

    (9) 杨宏印, 卢海林,  陈旭勇, 王波.  基于桥梁施工节段长度的车-线-桥耦合系统轨道不平顺敏感波长分析. 中国铁道科学,  2016, 37(5): 27-33. (EI收录)

    (10) 杨宏印, 陈志军,  彭旭民. 基于子区间的车-线-桥振动不平顺影响分析. 石家庄铁道大学学报(自然科学版),  2016, 29(2): 6-11. (中文核心)

    (11) 杨宏印, 曹鸿猷, 陈志军, 步乐乐. 高速铁路变截面梁桥车致振动及徐变影响分析. 土木工程与管理学报, 2015, 32(2):  31-36. (中文核心)

    (12) 陈旭勇, 李建强,  杨宏印*. 基于改进设备的钢桁梁顶推施工线形及应力控制. 土木工程与管理学报, 2018, 35(1):  43-47. (中文核心)

    (13) 陈旭勇, 汤杰,  杨宏印*.小循环步履式顶推钢桁梁施工关键技术与控制. 施工技术, 2018,  47(15): 139-142. (中文核心)

承担项目

    (1) 国家自然科学基金青年项目,基于健康监测的列车-轨道-桥梁耦合系统动态建模与安全评估,2018/01-2020/1225万元,主持;

   (2)  桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题,基于实时监测数据的典型城市桥梁温度场规律分析及温度效应研究2017-202010万元,主持,在研;

    (3) 武汉市城建局科技项目,装配式折线配束先张梁-混凝土组合桥梁体系研究及标准化设计,2019/07-2021/068万元,主持,在研;

    (4) 武汉市城建科研项目,基于长期监测数据的武汉市城市桥梁运营安全分析与评估,2018-202140万元,主持,在研;

    (5) 武汉工程大学科学研究基金项目,基于车-桥耦合振动分析的桥梁结构模型修正方法,2017/01-2018/125万元,主持;

    (6) 企业横向,高速公路智能巡检养护系统软件开发,2017-2020367万元,执行人;

    (7) 企业横向,桥隧结构检测监测与施工控制,2020121万元,主持;

    (8) 企业横向,桥梁结构检测与施工监测监控,2021120万元,主持;

    (9) 企业横向,武汉市地铁3号线后~市区间隧道管片检测,2018/4-2018/712万元,主持;

    (10) 企业横向,兴盛路跨城南河桥成桥荷载试验检测,2017/9,主持。

获奖及荣誉

    (1) 中铁大桥局集团科技进步一等奖高速铁路车桥耦合振动理论研究及应用2015

    (2) 2015年度优秀员工

社会服务

   (1) 桥梁健康监测与安全评估:对在役桥梁进行健康监测系统设计与安装,通过深度分析,对桥梁运营安全进行预测和评估;

   (2) 桥梁隧道施工监测与控制:对大跨桥梁隧道进行施工全过程仿真分析,得到关键控制指标,对桥梁隧道施工进行控制以满足设计要求;

   (3) 桥梁隧道结构检测:对桥梁隧道结构按规范进行检测,出具鉴定报告;

   (4) 学术兼职:中国振动工程学会会员,Advances in  Structural Engineering、土木工程与管理学报等期刊审稿人。

其他

  现指导研究生10余人,指导研究生获得奖励、专利情况如下:

   指导2018级研究生柏超、2019级研究生李培涛获一等奖学金;

   指导2019级研究生李培涛、程仁慧获武汉工程大学研究生创新基金;

  2018级陈兴权,一种连续箱梁桥的体外预应力钢束转向装置,2020

  2018级柏超,一种考虑桥面温度的在役钢箱梁温度场实时监测装置,2020

  2020级张威,任意连续子波长区间的轨道随机不平顺模拟软件v1.02021

  2020级吴楠昊,任意连续波长区间的路面随机不平顺模拟软件v1.02021.

  采取理论和实际相结合的培养模式,欢迎具有吃苦耐劳精神的学生报考。